Регулярное плановое обслуживание - важная часть ухода за вашей газонокосилкой. Регулярно проверяя (и ремонтируя) износ и повреждения, вы улучшите производительность своей газонокосилки и продлите срок ее службы. Однако вам не нужно идти к механику каждый раз, когда ваша газонокосилка странно грохочет. Узнайте, как это исправить самостоятельно! Все, что вам понадобится, это некоторые основные инструменты и немного смазки для локтей.
Шаги
Шаг 1. Перед запуском проведите тщательный визуальный осмотр, очистив от мусора, а затем:
- Затяните или замените ослабленные гайки / болты.
- Зашлифуйте, загрунтуйте и покрасьте ржавые детали конструкции.
- Замените или покройте все оголенные или изношенные соединения проводов.
Шаг 2. Отсоедините провод свечи зажигания от свечи зажигания и отодвиньте его от головки блока цилиндров
Всегда делайте это перед попыткой ремонта газонокосилки, требующего проворачивания двигателя. Если вы не можете запустить его, сначала проверьте свечу зажигания.
Шаг 3. Установите косилку
Осторожно наклоняйте его. Нет единого правила, которое подходило бы всем для опрокидывания двух- или четырехтактных двигателей.
- Лучше не опрокидывать, но если вы это сделаете, вам следует снять воздушный фильтр, чтобы он не пропитался маслом или газом, и будьте готовы к пролитию масла или бензина! У большинства косилок теперь есть топливопровод между карбюратором и топливным баком, и неплохо было бы каким-то образом зажать его. Маленькие игольчатые тиски с резиновым шлангом, надетыми на каждую губку, отлично работают, но должны зажимать только достаточно туго, чтобы остановить поток топлива.
- Если ваша газонокосилка является «четырехтактной» (отдельно для бензина и масла), никогда не наклоняйте ее набок так, чтобы свеча зажигания была на земле. У большинства четырехтактных двигателей есть вентиляционное отверстие картера, которое направляется к корпусу воздушного фильтра и будет заливать или просачивать масло в воздушный фильтр или горловину карбюратора, если они повернуты свечой зажигания вверх.
- Если ваша газонокосилка «2-тактная» (смесь масла и бензина), закройте топливный кран. Вы можете наклонить двухтактную косилку практически любым удобным для вас способом, если топливо не вытечет из бака.
- Однако имейте в виду, что практически все четырехтактные двигатели косилок имеют карбюратор поплавкового типа, из которого может происходить утечка топлива, если его наклонить в определенном положении относительно положения карбюратора. Они могут заливать топливо либо в воздушный фильтр, либо в камеру сгорания, если впускной клапан открыт.
Шаг 4. При необходимости замените или заточите лезвие
Чтобы заменить лезвие или диск с лезвиями, часто проще снять свечу зажигания и протянуть отрезок чистой хлопковой нити в головку цилиндра, чтобы «заблокировать» поршень, пытаясь открутить болт (-ы) лезвия.
Шаг 5. Проверяйте «воздушный фильтр» двигателя при проведении такого рода обслуживания
Грязный или забитый воздушный фильтр повлияет на работу двигателя и увеличит расход топлива вашей косилки. Симптомы засорения воздушного фильтра включают затруднения при запуске и быстрой остановке после нескольких брызг или слабый холостой ход. Вы также можете увидеть маслянистый или дымный выхлоп.
Шаг 6. При необходимости замените масло
Если ваша косилка является «четырехтактной» моделью, меняйте масло не реже одного раза в год. Когда он опрокидывается со свечой зажигания в воздухе, самое время снять пробку для заливки масла и слить масло в подходящий маслостойкий контейнер для утилизации или переработки. Многие современные косилки имеют сливную пробку, поэтому косилку не нужно опрокидывать.
Шаг 7. Помните о несвежем топливе
Несвоевременное топливо - частая причина того, что косилки не запускаются после зимнего хранения. Запускайте газонокосилку на пять минут каждые две или три недели, и весной вы избавитесь от проблем. Использование бензина без этанола уменьшит эту проблему, как и использование стабилизатора топлива.
Убедитесь, что вы опустошили бензобак, дав газонокосилке поработать до тех пор, пока не закончится топливо. Держите бак пустым до следующего сезона резки, иначе старый газ, который все это время оставался в баке, вызовет влагу и загустеет, образуя отложения в газопроводах и карбюраторе, что приведет к остановке двигателя. Кроме того, убедитесь, что вы утилизируете старое масло в баке и замените его на чистое
подсказки
- Если он кашляет и шипит, значит, есть проблема с одной из трех вещей, которые необходимо двигателю для работы.
- Если он гремит, возможно, у него болтается лезвие.
- Воздух - часто решение проблемы с новым воздушным фильтром.
- Перед ремонтом газонокосилки всегда отсоединяйте провод свечи зажигания и закрепляйте его отдельно от свечи.
- Вот совет, как ослабить или затянуть любой болт, особенно болт лезвия. Используя гаечный ключ, желательно без смещения, поместите торцевой гаечный ключ прямо на болт и ударьте по дальнему концу гаечного ключа молотком от 16 до 24 унций, повторяя умеренные удары. Это действует как гайковерт с пневматическим приводом. Если вы достаточно ловки и доверяете своей цели, попробуйте натянуть или предварительно нагружать гаечный ключ в том направлении, в котором вы хотите, чтобы он двигался, прежде чем наносить удар, поскольку это устранит «отскок» и сделает этот метод более эффективным.
- Искра - очистите или замените свечу зажигания / очистите контакты ротора.
- Если газонокосилку действительно трудно тянуть, чтобы запустить ее, вам необходимо убрать всю траву с нижней части газонокосилки.
- Топливо - возможное повреждение топливопровода или карбюратора
Предупреждения
- Обратите внимание на старые лезвия при их замене. У них могут быть острые как бритва края.
- Перед ремонтом газонокосилки обязательно отсоединяйте провод свечи зажигания.
- Если вы когда-нибудь почувствуете резкое сопротивление, когда потянете за шнур стартера, и особенно если он выхватит ручку из вашей руки, остановитесь. Снимите свечу зажигания и осмотрите ее. Если он мокрый, значит, двигатель был залит из-за того, как вы наклонили газонокосилку. Когда любой возможный орган управления находится в выключенном положении, а провод свечи зажигания закреплен так, чтобы искра не могла выпустить искру на металл, и после перемещения косилки в безопасное место, несколько раз медленно потяните стартер, чтобы `` выдуть '' излишки. топливо. Просушите пробку, установите ее и попробуйте снова запустить газонокосилку. Если заглушка не засорилась, попробуйте снова затянуть лезвие; как всегда, когда вывод свечи зажигания извлечен и закреплен отдельно от свечи. Если вы все еще чувствуете резкий отскок или рывок рукоятки (и это может повредить вам), то у вас почти наверняка есть срезанная шпонка маховика.
- Затягивание или ослабление болта лезвия может быть опасным. вы можете пораниться. Если вы не затянете лезвие достаточно надежно, двигатель может срезать шпонку маховика, как только он попытается запустить. Он немедленно выключится и не будет работать снова, пока ключ не будет заменен.
- Никогда не прикасайтесь к двигателю внутреннего сгорания, пока он горячий. После работы некоторые компоненты могут достигать температуры до 1 200 ° F (649 ° C).
