«Домашний топочный мазут», также называемый «мазут № 2» (или просто «мазут номер 2»), представляет собой топливо, используемое для обогрева зданий, домов и воды. Этот метод отопления очень популярен в районе Новой Англии. Топливные масла №2 (как прозрачное дизельное топливо, так и окрашенное домашнее топочное масло) не замерзают, а скорее «загустевают» или загустевают до мягкого воска. Это начинает происходить, когда температура опускается ниже 32F, когда топливо начинает «мутнеть» (но все еще течет легко). По мере того, как температура продолжает падать (от 20F до 15F), воск или парафин в топливе начинает кристаллизоваться и отделяется от масла. Эти кристаллы собираются на фильтрующих поверхностях и прилипают к внутренним стенкам топливопроводов, которые подвергаются таким низким температурам, и могут снизить скорость потока масла настолько, что печь отключится. Ниже приведены несколько советов, которые помогут этого избежать.
Шаги
Шаг 1. Следующие шаги представлены в порядке наименьших затрат и / или уровня сложности выполнения или эксплуатации, вплоть до наибольших затрат и сложности
Даже при правильном выполнении ни один из шагов (кроме, возможно, последнего) не может считаться «гарантированно работающим». При правильном сочетании низкой температуры и продолжительности времени в конечном итоге холод проникает через изоляцию и охлаждает маслопроводы.
Шаг 2. Объясните проблему своему продавцу масла
Возможно, он сможет решить проблему за вас. Если он не может, вы можете связаться с другим дилером, чтобы узнать о решениях, которые они предлагают. Наиболее распространенное средство для исправления состоит из жидкой добавки, которая разработана для уменьшения или устранения гелеобразования при добавлении в резервуар (предпочтительно непосредственно перед повторным наполнением). Большинство дилеров предлагают эти добавки для продажи в контейнерах объемом 16 унций (или больше); но другие предоставляют добавку, предварительно смешанную с топливом в баке транспортного средства. Если вы обнаружите, что вам нужно решить проблему самостоятельно, имейте в виду, что существует множество различных типов добавок, которые выполняют одну или несколько функций. Обязательно выбирайте присадку, которая предотвращает гелеобразование или парафинирование жидкого топлива. Прочтите этикетку и используйте только по назначению.
Шаг 3. Установите масляный фильтр в помещении
Войлочный фильтрующий материал масляного фильтра может быстро забиться кристаллами воска зимой, если он расположен на открытом воздухе. Перемещение фильтра в помещении приведет к его попаданию в зону с более высокой температурой, чем температура наружного воздуха. Просто установите новый корпус фильтра и фильтр в помещении, а затем удалите фильтрующий материал из корпуса наружного фильтра. Корпус наружного фильтра можно оставить на месте без фильтра.
Шаг 4. Оберните топливопроводы изоляцией, не впитывающей влагу
Сведите к минимуму количество труб, подвергающихся воздействию низких температур, полностью изолируя или перемещая их в помещении, когда это возможно. Тщательно закройте все отверстия и швы в изоляции, чтобы не допустить воздействия низких температур.
Шаг 5. Установите топливные магистрали большего размера
Поскольку для полного засорения топливопроводов большего диаметра потребуется больше времени, топливопровод с диаметром больше, чем у стандартного типа 3/8 дюйма, позволит маслу течь в течение более длительного периода времени по сравнению с трубопроводами меньшего диаметра. Иногда этого дополнительного времени бывает достаточно, чтобы «переждать» период сильного холода.
Шаг 6. Добавьте К-1 (керосин) в топливный бак отопления дома
Он смешается с мазутом и снизит точку «замерзания», так как точка замерзания для K-1 составляет около -20F. K-1 будет успешно гореть практически в любой домашней мазутной печи, но обратная сторона - это расходы (исторически K-1 может стоить на 20-30% дороже, чем мазут).
Шаг 7. Установите электрический подогреватель топливного бака
Установите в соответствии с указаниями производителя (воспользуйтесь поисковой системой, чтобы найти текущий список поставщиков "подогревателя топливного бака"). Нагреватели листового типа и барабанные нагреватели также могут быть адаптированы для использования на внешней стороне резервуаров. Они будут работать лучше всего при установке на дно или нижнюю сторону резервуара и закреплены с помощью клея RTV (в отличие от ремней и зажимов). Установка на дне бака помогает распределять тепло, потому что тепло поднимается. Это поднимающееся нагретое масло термически «перемешивает» содержимое резервуара. Убедитесь, что выбранный обогреватель подходит для расположения резервуара (например, влажный или открытый). Стоимость эксплуатации этого обогревателя будет отражена в вашем счете за электроэнергию, и по этой причине это должно быть исправление «в крайнем случае». Эти тепловые листы доступны в магазинах промышленных товаров.
Шаг 8. Постройте комнату вокруг резервуара
Хотя это самое дорогое решение, оно почти всегда работает. Добавьте небольшой источник тепла или, если он подключен к дому, обеспечьте небольшой поток воздуха между комнатой и остальной частью дома, чтобы предотвратить гелеобразование топлива.
подсказки
- Дилеры масляного тепла независимы. Удовлетворите свои потребности с помощью дилера, который может предоставить одно или несколько: масло по конкурентоспособной цене, услуги по настройке по разумной цене, круглосуточное экстренное обслуживание и - в этом случае - присадки к топливу для снижения температуры замерзания. точка мазута. Некоторые дилеры предоставляют только доставку нефти - не предлагают никаких дополнительных услуг - что отражается в их более низкой стоимости за галлон масла.
- Предотвратить накопление шлама. Добавьте 1 или 2 галлона (3,8 или 7,6 л) денатурированного спирта в обычный топливный бак на 275 галлонов (1041,0 л), когда он полон. Денатурированный спирт (иногда называемый «топливом для походных печей» или «судовым топливом») разлагает накопившийся ил и помогает предотвратить его образование при ежегодном использовании. Денатурированный спирт популярен благодаря своим свойствам растворителя и токсичен. Из-за его токсичности его нельзя проглатывать.
- Поговорите с соседями, у которых есть топливные баки на открытом воздухе, чтобы узнать, что их дилеры делают, чтобы предотвратить желирование топлива, или обрабатывают ли они масло самостоятельно. Дилер может взимать плату, превышающую стоимость добавки, которую вы можете приобрести самостоятельно.
- Засорение фильтров и форсунок, низкая эффективность, чрезмерное накопление сажи, неисправные насосы, дымное пламя и т. Д. Обычно можно предотвратить, проводя профессиональное обслуживание и настройку системы каждый год.
- Топливные фильтры следует менять ежегодно.
Предупреждения
- Никогда ни при каких обстоятельствах не добавляйте бензин в топливный бак №2.
- Никогда не отсоединяйте и не разрезайте топливопроводы, не открывайте стаканы фильтров, не ослабляйте компрессионные фитинги и т. Д., Не перекрыв предварительно подачу топлива в бак.
- Никогда не пытайтесь нагреть какую-либо часть топливопровода открытым пламенем.
- Мазут, как и почти все нефтепродукты, считаются опасными материалами. Примите меры для предотвращения или улавливания и локализации разливов, если они произойдут. Когда происходят разливы, им почти всегда требуются услуги лицензированного государством специалиста по очистке опасных материалов (HAZMAT), и о разливе может потребоваться сообщить в соответствующие местные или государственные органы. Это может стать началом чрезвычайно дорогостоящей процедуры, на которую может не распространяться страховка.
- Перед тем, как предпринимать эти шаги, проконсультируйтесь с вашим дилером по масляному теплоносителю или городскими властями. Местные законы и правила могут ограничивать модификации, которые домовладельцы могут вносить в системы хранения и доставки топлива. Существуют специальные правила, регулирующие топливные баки, линии подачи и установки масляных горелок. Несоблюдение кодексов и требований может поставить под угрозу имущество и жизнь.
- Не допускайте разлива топлива при работе с баком или трубопроводами. Примите необходимые меры для улавливания топлива, которое будет стекать из трубопроводов, фитингов, стаканов фильтров и т. Д. При ослаблении, разрезании или открытии.
