Вообще говоря, существует три типа электродвигателей: переменного тока (переменного тока, тип электричества, поступающего из розетки), постоянного тока (постоянного тока, типа электричества, поступающего от батареи) и универсальных двигателей, иногда называемых последовательными. двигатели, которые могут работать как от переменного, так и от постоянного напряжения. Двигатели постоянного тока самые безопасные и их легче всего реверсировать. Эти простые двигатели используют магнитные поля, которые отталкиваются друг от друга и заставляют внутренний якорь вращаться. В результате направление вращения этих двигателей можно изменить, изменив полярность магнитного поля. Эти инструкции научат вас, как реверсировать простой двигатель постоянного тока, такой как тот, который находится в радиоуправляемой машине, игрушечном поезде или роботе-хобби, с помощью тумблера или ползункового переключателя.
Шаги
Часть 1 из 2: Проверка ваших деталей
Шаг 1. Закрепите вал лентой
Прикрепите кусок малярной ленты к вращающемуся валу мотора, создав небольшой флажок.
Это позволит вам легко определить, в каком направлении вращается вал
Шаг 2. Проверьте мотор и аккумулятор
Временно подключите двигатель к аккумулятору, чтобы убедиться, что все в рабочем состоянии. Если к двигателю уже подключены провода, подключите белый провод к положительному концу батареи, а черный провод - к отрицательному.
- Если двигатель не вращается, возможно, ваша батарея недостаточно мощна для работы двигателя. Попробуйте аккумулятор с более высоким напряжением. Точно так же, если двигатель вращается быстрее, чем вы хотите, попробуйте снизить напряжение.
- Обратите внимание, что слишком мощный аккумулятор может привести к расплавлению катушек двигателя. Перед подключением аккумуляторов рекомендуется проверить номинальные параметры двигателя.
Шаг 3. Поменяйте местами проводку
Отсоедините провода от аккумулятора и снова присоедините их к противоположным концам аккумулятора (т. Е. Белый к отрицательному, черный к положительному). При изменении полярности вал двигателя должен вращаться в противоположном направлении.
Если двигатель не вращается в обратном направлении, возможно, выбранный вами двигатель не подходит. В то время как большинство двигателей постоянного тока легко реверсивны, некоторые нет
Шаг 4. Проверьте свой переключатель
В части 2 вы будете устанавливать двухполюсный переключатель с двойным ходом (DPDT), который позволит вам изменять направление вращения двигателя. Эти переключатели можно недорого купить во многих магазинах электроники или хобби. Прежде чем продолжить, проверьте рейтинг на своем коммутаторе, чтобы убедиться, что он может выдерживать мощность используемой вами батареи.
Выключатель, который не имеет достаточно высоких номиналов, может расплавиться из-за того, что через него проходит слишком много электричества
Часть 2 из 2: Установка коммутатора
Шаг 1. Назначьте цвета проводов
Чтобы помочь вам запомнить, какой провод должен быть подключен, рекомендуется взять медный провод четырех разных цветов и записать, какой цвет провода вы будете использовать для каждого соединения.
Вам понадобится один цвет для положительной клеммы аккумулятора, один для отрицательной клеммы аккумулятора, один для положительной клеммы двигателя и один для отрицательной клеммы
Шаг 2. Подключите положительные провода питания к переключателю
Установите переключатель так, чтобы, глядя на него вниз, у вас было два вертикальных ряда по три клеммы в каждом (т.е. чтобы переключатель можно было перемещать вверх и вниз, а не слева направо). Затем с помощью паяльника прикрепите длинный кусок провода к левому верхнему выводу переключателя. Этот провод в конечном итоге подключится к положительной клемме аккумулятора.
Надежно прикрепив первый провод, возьмите небольшой кусок провода того же цвета (например, белого) и проведите его от верхней левой клеммы, к которой вы только что подключили провод аккумулятора, к нижней правой клемме выключатель. Присоединить припоем
Шаг 3. Подключите отрицательные провода питания к переключателю
Возьмите длинный кусок провода другого цвета (например, черного) и припаяйте его к нижнему левому выводу переключателя. Этот провод в конечном итоге подключится к отрицательной клемме аккумулятора.
Затем возьмите небольшой кусок провода того же цвета и проведите его от левой нижней клеммы, к которой вы только что подключили провод аккумулятора, к верхней правой клемме переключателя. Присоединить припоем
Шаг 4. Подсоедините провода двигателя к переключателю
Прикрепите паяльником по одной части провода каждого из двух оставшихся цветов к двум центральным клеммам. Эти провода будут подключены к положительной и отрицательной клеммам самого двигателя.
Например, если у вас оставшиеся провода желтого и синего цвета, подключите желтый провод к центральному левому контакту, а синий провод - к центральному правому контакту
Шаг 5. Подсоедините провода двигателя к двигателю
Возьмите провода, прикрепленные к центральным клеммам переключателя, и прикрепите их к двигателю с помощью паяльника.
- Провод, присоединенный к левому центру переключателя, должен быть подсоединен к положительному выводу двигателя, а провод, присоединенный к центральному правому выводу переключателя, к отрицательному.
- Прежде чем продолжить, убедитесь, что переключатель находится в центральном (выключенном) положении. В противном случае вы можете получить удар током или получить ожог при подключении к батарее.
Шаг 6. Подсоедините провода питания к аккумулятору
Подсоедините длинные провода питания к батарее, причем один из них припаян к левому верхнему выводу переключателя, идущему к положительному концу батареи, а левый нижний - к отрицательному.
- В зависимости от вашей батареи, вы можете обернуть концы вокруг ваших клемм, или вам, возможно, придется просто прижать их к концам.
- Прикрепите концы проводов к клеммам аккумулятора с помощью изоленты. Не оставляйте проводку открытой, так как она может нагреваться во время работы.
Шаг 7. Проверьте свой коммутатор
Теперь ваш реверсивный переключатель должен работать. Когда переключатель находится в центральном положении, двигатель должен быть выключен. В верхнем положении двигатель должен двигаться вперед, а в нижнем - назад.
Если вы обнаружите, что верхнее и нижнее положения переключателя заставляют двигатель двигаться в направлениях, противоположных тому, что вы предпочитаете, просто переориентируйте переключатель, или вы можете переключить проводные соединения либо на аккумулятор, либо на клеммы двигателя. Не переключайте одновременно клеммы двигателя и аккумулятора, иначе вы вернетесь к тому, с чего начали
подсказки
- Это очень хорошая идея - проверить параметры напряжения двигателя и убедиться, что напряжение, подаваемое батареей, точно соответствует. В противном случае вы можете повредить двигатель или у вас не будет достаточной мощности для его работы.
- Если вы не хотите подключать выключатель, вы можете использовать вместо него небольшую печатную плату. Это может сэкономить время, если вы планируете установить несколько коммутаторов. Здесь вы можете найти выкройку печатной платы, которая будет работать.
- Если вы используете в своем проекте аккумулятор с более высоким напряжением, возможно, вы захотите использовать реле, а не переключатель. Реле могут выдерживать больше электричества, чем обычные переключатели, и вы легко найдете шестиконтактное реле, которое можно подключить, используя инструкции, приведенные выше.
Предупреждения
- Прежде чем менять направление движения, дайте двигателю полностью остановиться. Быстрое переключение вперед и назад с прямого на обратное может повредить ваш двигатель.
- Реверсивные двигатели, требующие большой мощности, могут быть небезопасными, если вы не знаете, что делаете. Это основная причина, по которой двигатели переменного тока трудно реверсировать. Если у вас нет профессионального оборудования и опыта электромонтажных работ, используйте двигатели постоянного тока для подобных проектов.
